Hyundai telah meluncurkan konsep hidrogen Initium pada akhir Oktober 2024, memberikan pratinjau Nexo baru yang sangat solid. Kemudian, pada bulan April 2025, crossover hidrogen ini memasuki generasi kedua dengan menggunakan bahasa desain baru yang disebut “Seni Baja”. Model ini mengalami perubahan eksterior yang kokoh dan kabin yang jauh lebih baik dari pendahulunya yang sudah tua. Saat ini, Hyundai memamerkan Nexo yang telah direvisi bersama dengan Ioniq 6 2026 di Seoul Mobility Show. Meskipun bagian belakangnya teringatkan kepada Pontiac Aztek yang futuristik, hal itu bukanlah hal yang negatif. Bentuk kotak dan lampu empat titik di bagian depan dan belakang membuatnya menarik. Hyundai bahkan menunjukkan versi untuk Korea dengan kamera samping legal sebagai pengganti kaca spion tradisional. Dikatakan bahwa tangki hidrogen dapat diisi dari kedua sisi kendaraan karena terdapat tutup bahan bakar di kedua fender belakang.
Dengan panjang 187 inci, Nexo baru lebih panjang 3,1 inci dari model sebelumnya, menjaga jarak sumbu roda yang sama. Lebar bodi baru ini juga sedikit lebih lebar dari generasi sebelumnya. Pelanggan dapat memilih roda 18 atau 19 inci tergantung pada versi yang mereka pilih. Interior yang baru memiliki desain yang modern dengan layar ganda 12,3 inci. Hyundai juga telah mengurangi jumlah tombol fisik, meskipun tetap mempertahankan kontrol terpisah untuk pengaturan iklim. Konsol “mengambang” tidak lagi memanjang hingga memenuhi dasbor, namun masih menawarkan ruang pengisian daya nirkabel ganda dengan bantalan silikon untuk menjaga ponsel agar tetap stabil.
Kabin yang diperbarui menyertakan sistem suara Bang & Olufsen 14-speaker, head-up display 12 inci, serta kursi depan yang lebih nyaman dengan sandaran kaki. Penumpang di kursi belakang dapat menikmati kursi berventilasi dengan sudut sandaran yang lebih tinggi daripada model sebelumnya. Selain itu, ruang kepala, ruang bahu, dan lebar pintu juga ditingkatkan. Tenaga Nexo baru telah meningkat menjadi 255 HP dari sebelumnya 181 HP. Penyempurnaan pada total output sistem mengakibatkan waktu sprint hingga 62 mph berkurang dari 9,2 detik menjadi 7,8 detik. Hyundai juga meningkatkan kapasitas tangki hidrogen sehingga sekarang dapat menyimpan lebih banyak bahan bakar. Dengan kapasitas penuh, Nexo baru dapat mencapai jarak tempuh lebih dari 435 mil berdasarkan tes di Korea. Meskipun disebut sebagai model global, kemungkinan besar generasi kedua ini akan terbatas di California jika masuk ke pasar Amerika Serikat.
