Uni Eropa memberikan kelonggaran pada produsen mobil dengan memberikan tambahan waktu untuk memenuhi target emisi baru hingga tahun 2025. Meskipun peraturan tetap ketat, produsen kini memiliki dua tahun ekstra untuk mengurangi emisi rata-rata armada mereka. Selain itu, Parlemen Eropa memberikan dukungan pada proposal Komisi Eropa untuk mencapai target berdasarkan emisi rata-rata selama periode 2025-2027, bukan hanya pada tahun 2025 seperti sebelumnya. Target reduksi tahunan sebesar 15 persen untuk periode 2025-2029 telah dimulai, dengan target 93,6 g/km. Pada 2030, Uni Eropa merencanakan target emisi lebih ketat sebesar 49,5 g/km dan pada 2035, target ambisius 0 g/km, yang mungkin menandakan perubahan signifikan dalam industri mobil. Sejumlah produsen mobil besar seperti Volkswagen dan Stellantis harus menyesuaikan strateginya untuk menghindari denda karena melampaui emisi, sementara produsen lain seperti Mazda dan Aston Martin terpaksa mengubah jajaran mesin mereka akibat perubahan regulasi. Pajak tinggi untuk mobil beremisi tinggi juga merupakan tantangan bagi produsen dan konsumen di beberapa negara Eropa, mendorong perubahan pada model kendaraan yang ditawarkan. Meskipun demikian, langkah-langkah ini menunjukkan arah yang jelas menuju kendaraan beremisi rendah di masa depan.
Eropa Beri Waktu Lagi ke Pabrikan untuk Penuhi Emisi Target
