Baterai solid-state telah menjadi sorotan utama dalam industri otomotif karena menjanjikan peningkatan kepadatan energi, performa pengisian daya yang lebih baik, dan tingkat keamanan yang lebih tinggi. Meski banyak produsen mobil tengah melakukan riset terkait baterai solid-state, prototipe fungsional dengan baterai format besar masih langka, terutama di luar Cina.
Salah satu mobil langka yang saat ini sedang menjalani uji coba adalah BMW i7, yang menggunakan baterai solid-state dan tengah diuji di markas besar BMW di Munich. Ini merupakan langkah penting bagi BMW dalam mengoptimalkan teknologi baterai yang lebih canggih.
BMW i7 solid-state menggunakan jenis sel prismatik yang sama dengan Gen5 pabrikan, namun dengan elektrolit berbasis sulfida padat. Meskipun ini hanyalah uji coba teknologi, bukan untuk produksi massal, BMW terus memajukan pengembangan teknologi sel baterai baru dengan mitra seperti Solid Power.
Meski begitu, BMW masih menaruh harapan pada pengembangan baterai generasi berikutnya (Gen6) sebelum bertransisi sepenuhnya ke baterai solid-state. Kemajuan yang signifikan dengan teknologi Gen6 membuat BMW optimis tidak membutuhkan baterai solid-state dalam waktu dekat.
Meskipun telah bermitra dengan spesialis baterai, Solid Power, BMW tidak bersikeras untuk meningkatkan produksi baterai solid-state jika tidak terdapat terobosan signifikan dalam hal biaya dan produksi massal. Dengan berbagai keunggulan dan keterbatasan yang dimiliki, perkembangan baterai solid-state di BMW tetap menarik untuk terus dipantau dalam industri otomotif di masa yang akan datang.
