Bollinger Motors telah diselamatkan oleh Mullen Automotive yang telah mengakuisisi 21 persen saham perusahaan, sehingga total kepemilikannya menjadi 95 persen. Meskipun Mullen sekarang memiliki kendali penuh atas Bollinger, mereka berjanji untuk tetap mempertahankan “identitas dan fokus mereknya sendiri”.
Bollinger sebelumnya dilaporkan telah masuk ke dalam kurator awal tahun ini setelah mantan CEO dan pendiri perusahaan, Robert Bollinger, menggugat produsen mobil tersebut dan keluar pada tahun 2024. Meski mengklaim bahwa Bollinger Motors berutang padanya sebesar $10 juta, Mullen Automotive menyatakan bahwa semua klaim tersebut sudah menjadi masa lalu perusahaan.
Menurut Mullen, akuisisi ini telah menyelesaikan klaim dan utang baru-baru ini sehingga mengakhiri masa kurator yang diatur oleh pengadilan untuk Bollinger. Pengadilan telah membebaskan kurator dan menutup kasus ini, memastikan para pelanggan Bollinger bahwa bisnis akan berjalan seperti biasa, termasuk penjualan, layanan, dan jaminan garansi.
Sementara itu, Bollinger akan terus mengembangkan kabin sasis B4, truk komersial Kelas 4 yang menggunakan tenaga listrik. Dengan dukungan sumber daya dari Mullen, Bollinger berencana untuk mempercepat pengembangan dan pengintegrasian B4 ke dalam ekosistem mobil listrik Mullen.
Bollinger didirikan pada tahun 2015 dengan fokus awal pada pengembangan pikap listrik ukuran sedang dan SUV. Namun, produksi untuk B1 dan B2 tidak pernah dimulai, sehingga perusahaan beralih ke truk komersial listrik. Produksi truk komersial tersebut baru dimulai pada bulan September tahun lalu.
