Toyota telah mengumumkan keluarga mesin empat silinder baru dengan berbagai pilihan, termasuk yang naturally aspirated dan turbocharged. Mesin gas dengan kapasitas 1,5 liter dan 2,0 liter ini dirancang lebih kecil dan lebih ringan untuk meningkatkan efisiensi tanpa mengorbankan performa. Toyota berencana untuk memberikan perawatan khusus dari Gazoo Racing pada mesin yang lebih besar, seperti yang terlihat pada konsep GR Yaris M yang mengejutkan di Tokyo Auto Salon.
Mesin “G20E” baru dilengkapi dengan turbocharger IHI yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 400-450 hp, namun ada potensi untuk mencapai lebih dari 600 hp dengan turbocharger yang lebih besar. Meskipun Toyota menghadapi hambatan regulasi yang ketat terkait emisi CO₂, mesin tersebut tetap menjanjikan output yang sangat impresif.
Mesin ini diharapkan akan digunakan dalam berbagai model Toyota di masa depan, termasuk kemungkinan untuk digunakan dalam mobil balap. Toyota juga telah menguji mesin tersebut dalam berbagai platform, termasuk GR Yaris M dan prototipe Lexus IS, yang menunjukkan bahwa mesin ini sangat mudah disetel dan menawarkan performa yang luar biasa.
Selain Toyota, produsen mobil Jepang lainnya seperti Mazda dan Subaru juga sedang mengembangkan inisiatif baru dalam memperpanjang umur mesin pembakaran dengan fokus pada hibridisasi dan eksplorasi bahan bakar netral karbon. Meskipun pasar mobil listrik terus berkembang, Toyota tetap optimis terhadap pangsa pasar mobil listrik dan fokus pada pengembangan mesin internal konvensional yang inovatif.
Toyota Meluncurkan Mesin Empat Silinder Terbaru
