Pada tahun 2025, produsen mobil mulai bergeser dari pendekatan listrik penuh ke inclusion of ICE – termasuk merek-merek ultra-mewah. Merek-merek tersebut menyadari bahwa pelanggan utama, terutama di segmen mewah, tidak begitu cepat mengadopsi teknologi baterai. Hal ini mendorong merek-merek untuk merespons dengan strategi yang lebih manusiawi, mempertimbangkan kembali arah pencapaian masa depan mereka.
Merek-merek mewah seperti Porsche dan Mercedes-Benz telah memperlambat langkah elektrifikasi mereka. Porsche, misalnya, memilih untuk berfokus pada hibrida, sementara tetap menyediakan mobil listrik jika diperlukan. Demikian pula, BMW menghentikan sementara pemesanan mobil listrik EQ mereka mengingat turunnya permintaan di tengah berbagai faktor seperti kredit pajak federal AS.
Di segmen ultra-mewah, Bentley juga menunda penggunaan mesin bensin sepenuhnya sebagai bagian dari strategi “Beyond100”. CEO Bentley mencatat bahwa permintaan untuk mobil listrik belum cukup kuat, sehingga merek ini masih mempertimbangkan opsi hibrida. Namun, merek-merek seperti Aston Martin dan Lotus, meskipun melayani pelanggan yang berbeda, juga menolak mobil listrik dan lebih memilih teknologi hibrida.
Supercar dan hypercar juga terlihat menolak mobil listrik sepenuhnya. Produsen seperti Lamborghini dan Ferrari mengakui bahwa pelanggan mereka lebih menginginkan mesin pembakaran internal daripada listrik. Hal ini karena pengalaman berkendara yang diinginkan oleh pelanggan merupakan faktor emosional yang lebih terpenuhi oleh mesin konvensional daripada motor listrik yang lebih modern.
Dengan demikian, kendaraan ultra-mewah dan supercar masih berfokus pada kinerja dan pengalaman berkendara yang khas, terlepas dari tren elektrifikasi yang sedang berkembang. Meskipun EV masih akan menjadi bagian dari industri otomotif di masa depan, merek-merek tersebut tetap berkomitmen untuk menjaga identitas serta preferensi pelanggan inti mereka dalam pengembangan produk.
