Bugatti telah menutup bab terakhir dalam kisah mesin W-16 dengan menghentikan produksi Bolide. Mobil balap pamungkas Molsheim ini resmi tidak diproduksi lagi, dengan mobil ke-40 terakhir yang dibuat dan diserahkan kepada pemilik yang sah, diambil langsung dari pabrik di timur laut Prancis. Pemilik yang membayar €4 juta untuk mobil ini adalah seorang kolektor Bugatti yang memiliki Type 35 klasik dan Veyron Grand Sport. Eksterior dan interior mobil ini dilapisi dengan warna yang menakjubkan. Meskipun Bolide tidak dapat dikendarai di jalan raya, perusahaan teknik Inggris, Lanzante, sedang bekerja untuk membantu mobil ini mendapatkan plat nomor.
Sementara itu, pengiriman Bugatti Mistral kepada pelanggan masih berlangsung. Model tem terbaru ini merupakan roadster yang diproduksi terbatas hanya 99 unit dengan mesin ikonik W-16. Bugatti telah mengembangkan mesin V-16 baru untuk Tourbillon yang menggantikan Chiron, dengan pengiriman dimulai tahun depan. Mesin baru ini beralih ke pengaturan yang disedot secara alami dan memiliki kapasitas yang lebih besar. Program Solitaire yang baru juga akan melahirkan komisi spesial seperti Brouillard, di mana Bugatti menghidupkan kembali mobil-mobil lama dengan gaya yang disegarkan.
Dengan kehadiran V-16 baru dan program Solitaire, Bugatti melangkah maju memasuki era baru dalam sejarahnya. Veyron dan Chiron bisa saja menjadi legenda seperti Zonda, mobil yang tetap eksis meski telah lama debut. Dengan begitu, Bugatti tetap berusaha untuk mempertahankan warisan dan inovasinya dalam dunia otomotif.
