Ferrari baru-baru ini mengungkapkan tambahan terbaru untuk jajaran produknya, yaitu Amalfi. Mobil ini, sebagai coupe empat kursi bermesin depan, bertujuan untuk menggantikan Roma yang tidak lagi diproduksi, dengan desain yang terinspirasi dari mobil tersebut. Penyegaran dilakukan dengan menambahkan fasia baru di bagian depan untuk cocok dengan identitas korporat Ferrari, serta melakukan revisi pada interior mobil tersebut. Mesin V-8 twin-turbo yang sudah ada sebelumnya tetap dipertahankan namun dengan tenaga yang ditingkatkan.
Amalfi memiliki proporsi yang mirip dengan coupe Roma, mulai dari paha belakang yang berlebihan, hidung mancung, dan bentuk kap mesin yang khas. Bagian depan mobil dilengkapi dengan desain hidung hiu yang terinspirasi dari mobil Ferrari lainnya seperti SF90 dan 12Cilindri. Sedangkan bagian belakangnya tetap memiliki empat lampu belakang yang khas, namun dengan sentuhan trim hitam yang menghubungkan lampu bagian dalam.
Ferrari juga melakukan perubahan signifikan di bagian interior Amalfi dengan menghilangkan tombol sentuh pada roda kemudi yang sulit digunakan dan menggantinya dengan kontrol fisik yang lebih mudah dioperasikan. Bahkan, tombol start sentuh-kapabel diganti dengan tombol sungguhan yang terbuat dari titanium. Mesin V-8 twin-turbo 3,8 liter di bawah kap mesin menghasilkan tenaga sebesar 631 tenaga kuda, lebih besar dari versi sebelumnya yaitu Roma.
Perusahaan memastikan bahwa mesin ini mampu memberikan akselerasi secara superior dengan akselerasi 0-62 mph (100 km/jam) dalam 3,3 detik dan kecepatan tertinggi mencapai 198 mph (318 km/jam). Ferrari juga menjelaskan bahwa peningkatan kinerja mesin dicapai melalui sistem manajemen turbocharging yang canggih dengan kontrol independen terhadap kecepatan putaran kedua turbocharger untuk respons gas yang lebih baik dan kontrol tekanan yang lebih presisi.
Mesin also use a new engine control unit which has been utilized in previous models like the 296 GTB, Ferrari Purosangue, and Ferrari 12Cilindri, has enabled the engine’s full potential to be utilized.”
Selain itu, Amalfi dilengkapi dengan beragam teknologi baru seperti sistem rem-by-wire, spoiler aktif, dan software Side Slip Control 6.1. Perangkat lunak ini berfungsi sebagai sistem kontrol pusat untuk semua input mobil, mencakup sudut kemudi, gerakan suspensi, dan lainnya untuk memberikan performa terbaik dalam berbagai kondisi berkendara. Ferrari juga menyertakan sejumlah sistem ADAS untuk meningkatkan keselamatan penumpang, seperti adaptive cruise control, pengereman otomatis, peringatan keluar lajur, dan lane keep assist.
Belum ada informasi terkait jadwal pengiriman, namun kami memperkirakan bahwa Amalfi akan mulai diluncurkan sebelum akhir tahun ini. Diperkirakan harga model ini akan mendekati $300.000, dengan mempertimbangkan inflasi dan penyesuaian harga. Jika Anda lebih menyukai model convertible, kemungkinan akan ada model Amalfi Spider yang diluncurkan berdasarkan merek dagang yang didaftarkan oleh Ferrari tahun lalu.
