Mobil listrik Hyundai Ioniq 9 yang baru-baru ini diluncurkan tampaknya menjadi sorotan. Dengan platform E-GMP Hyundai Motor Group yang cenderung menjadi monster pengisian daya, Ioniq 9 mampu menyelesaikan pengisian daya cepat 10-80% dalam waktu kurang dari 24 menit. Hal ini sejalan dengan kecepatan pengisian daya yang dijanjikan Hyundai, termasuk tingkat pengisian daya puncak 243 kilowatt yang sangat mengesankan. Namun, perbedaan utama adalah hadirnya port North American Charging System (NACS) yang dapat ditemukan pada Tesla, memungkinkan akses ke Tesla Supercharger. Meskipun demikian, mobil listrik dengan model arsitektur 800 volt, seperti Ioniq 9, memungkinkan pengisian daya yang lebih cepat dan efisien. Namun, ketika mencoba mengisi daya dengan pengisi daya 400 volt, proses pengisian daya menjadi lebih rumit dan lambat. Meskipun ada harapan akan tersedianya pengisi daya 1.000 volt di masa mendatang, saat ini pemilik Ioniq 9 harus bersabar dengan pengisian daya yang lebih lambat di Supercharger. Untuk informasi lebih lanjut mengenai tes pengisian daya resmi InsideEVs yang akan datang, tetap terhubung.
Ulasan Pengisian Daya Awal Hyundai Ioniq 9: Penampilan Maksimal
